Here Maps de Nokia ya tiene nuevos dueños


Here Maps

Historia terminada: la aplicación Here Maps de Nokia ya ha sido vendida. Y después de muchos dimes y diretes (sí sí, se sigue usando esa expresión), la adquisición al final se la ha llevado un grupo alemán formado por fabricantes de coches. Las empresas del sector móvil han preferido, en esta ocasión, dejar pasar la oportunidad. Pero después de lo que le ha hecho Nokia a Microsoft, a nadie le sorprende.

Se resuelve el misterio

Muchas empresas se habían interesado por la tecnología de mapas que proporciona el servicio Here Maps. Nokia la quería vender por muchas razones. Ya sabéis que últimamente en Nokia están que lo tiran y que lo venden todo (para luego volver a traición, ¡malvados!). El grupo alemán en cuestión que se llevará la app ha acordado pagar 2,5 mil millones de euros. Con esta tecnología pretenden apoyar de forma más firme la tecnología de los coches automatizados en la cual están trabajando.

El grupo está formado por Audi (que forma parte de Volkswagen AG) Daimler AG (Mercedes-Benz) y BMW AG, empresas que, en general, tienen mucha solera en esto de los coches. El acuerdo no está cerrado del todo, pero casi se puede dar por hecho a la vista de las pruebas que se han publicado en la red y las declaraciones de fuentes cercanas a la noticia. Por lo que parece, es posible que el grupo invite a otros fabricantes a unirse a la compra y que así puedan dividir el gasto en más partes para que cada una se gaste menos dinero. Empresas como Renault SA, Fiat Chrysler Automobiles NV, Ford Motor Co., PSA Peugot Citroën, General Motors Co. y Toyota Motor Corp. también podrían formar parte de la adquisición.

“El objetivo final siempre ha sido poder usar el servicio como una plataforma abierta para todos”, dice una fuente cercana, lo que apoya la teoría de que a los fabricantes no les importa compartir la tecnología entre sí.

No sorprende que haya sido el sector de los automóviles el que se haya interesado tanto por Here Maps. En el pasado año 2014 Nokia ingresó 970 millones de euros por ventas a clientes de la industria de los coches. Nokia esperaba sacar más dinero con la venta, pero parece que les resulta suficiente para quitarse de encima la tecnología y tener más efectivo en las cuentas bancarias.

Miedo a Google

Si por algo los fabricantes de coches querían asegurarse tener esta tecnología en propiedad era, principalmente, por el miedo que les inspira Google. Saben el fuerte monopolio que tiene Google en algunos aspectos tecnológicos y no se querían arriesgar a que ellos se hicieran con la potencia de Here Maps a la vista de lo eficiente que es esta tecnología en cuanto a la guía de carreteras. Si Google les hubiera comprado la tecnología significaría un rival demasiado problemático al que hacer frente. Lo mismo se pensaba de Apple o Uber, que también sintieron interés por el servicio. Esto les ha llevado a presionarse de una forma especial para obtener la victoria en la puja.

Por otro lado, y en paralelo, el proveedor de piezas Robert Bosch, también de origen alemán, está trabajando con la empresa de mapas TomTom para destacar en este sector. Quieren asegurarse de proporcionar mapas digitales de alta definición a los coches que se conducen solos. Insisten en que tendrán la tecnología preparada para 2020, año en el cual este tipo de vehículos ya estarán en la carretera.

A partir de ahora todos los fabricantes del sector de los automóviles van a vivir una carrera contrarreloj para prepararse cara a este nuevo tipo de vehículos que no necesitarán conductor. La tecnología será lo que mande y, entre otras cosas, se necesitarán aplicaciones y sistemas que aseguren la conducción idónea y las mejores rutas.

En el futuro, una vez entremos al coche, todo dependerá de la tecnología y del sistema de mapas incorporado en el vehículo. Este será capaz de guiar al vehículo, pero también de darnos a nosotros información sobre todo lo que tengamos cerca, lo que podría derivar en una nueva fuente estable y sólida de ingresos.

Muchos han sido los que han intentado hacerse con Here Maps tal y como cuentan los expertos del sector, pero al final los fabricantes alemanes han sido quienes se han llevado el gato al agua. En los próximos años veremos los resultados de esta adquisición.

Vía: The Wall Street Journal


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